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开心汽车官方民众号宣布，开心汽车于9月11日正式宣布已经和WM Motor Holdings Limited(简称“威马汽车”、“WM Motor”)签署了非约束性并购意向书，计划增发一定命量的新股并购其股东持有的100%股权。

威马汽车，建立于2015年底，作为一家在设计、研发(硬件和软件)、供应链治理、整车和电池包制造、线上数字营销、线下销售和效劳、汽车金融等全能力的新能源智能整车企业，其在整车集成、三电系统、智能座舱、自动驾驶等领域有自己的焦点技术，已经批量交付的车型(有四款：E5、EX5、EX6、W6、同时即将交付M7)已在中国约200个都会交付逾10万辆智能纯电乘用车，产品质量和用户体验名列前茅。

目前威马拥有两座工业4.0标准的智能制造基地：温州生产基地、黄冈生产基地。威马汽车是造车新势力中第一家、也是恒久以来少有的兼具智造基地和两张新能源汽车生产资质的代表性企业，并且是造车新势力中第一家实现全工业链数字化的车企。

威马汽车治理团队拥有十分富厚的国际化治理经验，在2023年的外洋扩张中取得了重大突破，已在欧盟，中东，东盟，北美等地具体推动多元化相助项目。威马汽车的部分车型也率先获得了欧盟WVTA认证和SSTA认证（EX5车型为WVTA，E5车型为SSTA）。

开心汽车董事长兼CEO林明军体现：“威马汽车时尚科技的品牌和产品定位和开心汽车的生长计划很是吻合
；通过这次并购相助，威马汽车也将拥有更大的资本舞台，更好地推动智慧出行工业的生长及落地！”

9月10日，威马汽车体现，自愿终止与Apollo出行在港交所的 RTO 进程。目前，威马汽车仍是Apollo出行的重要股东，未来将继续支持Apollo出行的生长。

9月8日，Apollo 出行在港交所宣布通告称，相关各方已同意终止收购威马协议，因此收购事项及配售事项将不会进行。通告提及终止收购的原因包括：全球市况动荡、金融市场气氛连续不确定和短期经济苏醒等。自此，威马汽车拟借壳在香港上市的努力宣告失败。

威马汽车，曾于2020年申请上交所科创板上市，后于2022年6月1日在港交所递交招股书
；Apollo出行(00860.HK)在2023年1月份的通告，意味威马汽车其时选择放弃IPO、拟通过借壳Apollo出行完成在香港挂牌上市。

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